赫尔岑道夫下达的这个命令在实战中毫无意义，交战状态下德舰拥有绝对的优势，在这个时候变向机动会严重影响舰炮命中精度，而且就算横切到对方正前方，再次形成T字，在不开炮的情况下也不过只能逼迫对方再次转向而已。
而且此时双方距离不过3000米，如此剧烈的变向很有可能导致对方来不及变向后发生撞船事故，但是在双方都不能开炮的情况下，赫尔岑多夫的只能通过这种方法来向对方施加压力。
而英国人显然也明白的德国人的企图：“加速，快加速，我们必须赶在德国人的前面！他们想截断我们和海岸线的联系！”斯托克斯大喊到。
一旦德国军舰插到自己和海岸线之间，那么就意味着自己的完全失败！因为英国东非海岸的封锁舰队的命令就是拦截一切可能给布尔人运送物资的船只，并且确保整个东非海岸的安全。
而德国人插到了自己和海岸线之间，这意味着自己失去了对海岸线的保护，是任务上的彻底失败！
然而想要抄到航速占优的德舰的前面是根本不可能的，汉莎号在西提斯号正前方强行右转，如果西提斯号再不转向两舰就极有可能发生碰撞，斯托克斯一边破口大骂对面的德国佬都疯了，一边下令左满舵进行规避。
两舰在仅相距400米的距离上交错而过，英国人丢失了海岸线。
这个结果让西提斯号上的所有官兵面色惨白如丧考妣，德国人不再管被丢在身后的英国军舰继续深入马普托湾，他们是去接人的。
西提斯号也没有掉头去追，斯托克斯也知道自己再调转航向去追也追不上，这次的交锋，自己彻彻底底的输掉了。也许德国军舰会被其他英国舰船所拦截，但是这已经没自己什么事了。斯托克斯决定返回德班港，汇报这一事件。
而汉莎号进入马普托湾，找到了已在此被扣留了10天之久的赫尔佐格号，赫尔佐格号的船员在舰岛汉莎号上那飘扬的德国海军旗的时候放声欢呼，船上所有的德国人都高喊德国海军万岁，这让汉莎号上的所有德国海军官兵心中充满了自豪。
6天的高强度奔袭，6天的精神紧绷，刚刚过去的危险的海上斗法在这一刻全部都值得了。
高兴归高兴，不过德国人的情况还是十分糟糕，汉莎的燃煤已经见底了，德国海军就算有运煤船来接应，估计也没办法深入到英国皇家海军的控制区里来，自己还得先带着赫尔佐格号闯出去，这个可比自己一路杀出去都难。
不过天无绝人之路，在得知了汉莎号的现状后，赫尔佐格号上的葡萄牙总督表示汉莎号可以进入马普托港加煤，顺带向本国发出电报。
要知道马普托湾是属于葡属莫桑比克的水域，马普托港更是这里的首府，在自己的地盘上被扣留的葡萄牙总督对英国人也是一肚子火气，所以向德国人提供帮助完全不遗余力。
因此进入马普托港的德国人反而比返回德班的西提斯号更早向欧洲发出了电报。
“干的漂亮！航行6昼夜，奔袭2500海里，然后和英国人的巡洋舰交锋后大获全胜，最后营救了被困的我国船只。这一次我们在那些该死的英国人脸上狠狠的来了一下！”在接到从马普托港发回的电报后，外交大臣比洛显得十分兴奋。
不过一开始反应极为激烈的克斯特现在则冷静得多：“我们的行动还远远不算获得成功，在东非海岸的英国舰船可远远不止一两艘巡洋舰，就算汉莎号在马普托湾补充了燃煤，想要带着赫尔佐格号继续北上也还是很困难的。
等他们能安然抵达坦噶尼喀我们的行动才能算真正取得了成功，到那个时候我们才能庆祝胜利。”
“如果稳妥一些的话倒是可以让汉莎号和赫尔佐格号先在马普托港停留，然后我们通过外交手段来确保他们的安全后再动身。”马沙尔建议到。
“这的确是较为稳妥的办法，至少我国的国民不会被英国人的舰炮所威胁，而且英国人在马普托湾进行临检，扣押葡萄牙总督就足够让葡萄牙人恼火了，我想英国人应该不会干出动用舰队封锁马普托港这种蠢事吧？”约亨对马沙尔的建议表示赞同。
让德国公民再冒着被英国舰队拦截的风险再次上路的确不可取，至少他们停留在葡萄牙人的港口里，安全还是有所保证的。
“如果他们那么干，那么就等于是和全欧洲大陆彻底翻脸，我到要看看到时候英国佬准备怎么收场。”克斯特说到：“那么就让汉莎号和赫尔佐格号先在马普托港停留，进行补给，小伙子们也需要休息一下，顺便需要感谢一下我们的葡萄牙朋友。”
“外交部要向英国人递交照会，要求他们不得阻拦我国船只，另外向葡萄牙政府表示谢意，感谢他们对汉莎号的帮助。”马沙尔说到。
当天下午，索尔兹伯里拿到了德国人的外交照会，里面的内容把他吓了一大跳：“德国人说他们保证了被扣留船只的安全，并且护送她前往马普托港停靠，并且对我们没有做出对德国公民的人身及财产安全造成危害的不理智举动表示庆幸？
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！